¿Son las motocicletas realmente mucho más peligrosas que los automóviles?
¿Son las motocicletas realmente mucho más peligrosas que los automóviles?
Y si es así, ¿qué puede hacer un ciclista para mantenerse seguro?
Muchos de los que aún no son motociclistas con licencia han considerado al menos la idea de montar uno. Son más baratos y consumen menos combustible que los automóviles y, a menudo, se les ve maniobrando a través de densas filas de vehículos mientras otros están atrapados en el tráfico. Las consideraciones más comunes que conducen al rechazo de estos pensamientos son los riesgos de seguridad asociados.
Pero, ¿qué tan peligrosas son realmente las motocicletas? Y si son tan peligrosos como nos han hecho creer, ¿qué puede hacer un motociclista para minimizar el riesgo de lesiones?
Datos Clave
Desde 1994, las muertes provocadas por accidentes de motocicleta han ido aumentando de forma lenta pero segura. Y con la aprobación de las leyes de división de carriles, el temor de que esta tendencia continúe ha crecido. En 1994 se registraron 2,320 muertes de motocicletas en California. Para 2016, ese número había aumentado a 5,286, lo que representa más del 14% del total de muertes vehiculares (del 1994% de 5).
- California ocupa el puesto 15 en la nación por la frecuencia de muertes de motocicletas con Nevada tomando la delantera a una tasa que supera el 22% del total de muertes vehiculares (8% más que el número ya alto de California)
- Según el Sistema de Informes de Análisis de Fatalidades (FARS) publicado en el Informe del Gobernador de California de mayo de 2018, entre fines de 2015 y principios de 2016 se registró un aumento del 6 % en las muertes de motocicletas.
- Los motociclistas tienen 28 veces más probabilidades de morir en un choque que los conductores de vehículos de pasajeros, con más del 80 % de los choques que resultan en la muerte o lesiones graves.
No todo es malo
- Las fatalidades de motocicletas disminuyeron 15.57% de 578 en 2017 a 488 en 2018.
- Muertes de motociclistas por no llevar casco disminuyó un 33% de 45 en 2017 a 30 en 2018.
- Un informe de 2017 de la Asociación de Seguridad en las Carreteras de los Gobernadores informó una reducción del 28 % en las muertes de motocicletas de 566 a 406, mientras que las muertes en los Estados Unidos en general cayeron un 5.6 %.
Las teorías
Al considerar los hechos asociados con las muertes de motocicletas, el peligro inherente de ese modo de transporte se hace evidente. Pero, ¿cuáles son las posibles razones de estas tendencias? La comprensión de sus causas subyacentes puede ayudar a los conductores a tener más precaución en las carreteras.
Hay muchas teorías con respecto a los factores que contribuyen significativamente al peligro creciente de conducir una motocicleta, algunos de los más destacados incluyen:
- Bicicletas más rápidas que fomentan velocidades más peligrosas
- El aumento de la prevalencia del uso de teléfonos celulares conducirá, incluso motocicletas
- El crecimiento de la población contribuye a un aumento general en el número de ciclistas
- Mayor prevalencia de conducción bajo los efectos del alcohol, así como la reciente legalización de la marihuana
- El cambio climático provoca un aumento en el número de días de conducción
¿En qué situaciones es más probable que ocurra un accidente de motocicleta?
Aquí es donde la conciencia podría contribuir realmente a una experiencia de conducción más segura tanto para los motociclistas como para los conductores de automóviles normales. Al comprender las situaciones más peligrosas en las que deben maniobrar las motocicletas, los automovilistas pueden tomar las precauciones necesarias cuando se presenten. La siguiente lista destaca las causas más comunes de accidentes de motocicleta:
- Cambios de carril peligrosos – Las motocicletas tienen puntos ciegos al igual que los vehículos más grandes y cambiar de carril sin la debida atención podría resultar fatal.
- Puertas de coche – Muchos automovilistas no miran a ambos lados como lo hacen cuando cruzan una intersección cuando abren sus puertas. A veces, los conductores de motocicletas se dan cuenta demasiado tarde de que un automóvil está abriendo la puerta en su camino. Por ello, es fundamental extremar las precauciones al circular con vehículos detenidos.
- Exceso de velocidad – Las bicicletas solo han crecido más rápido y seguirán haciéndolo. Es imperativo que la velocidad que pueden alcanzar estos vehículos solo se pruebe en pistas de carreras autorizadas.
- Conducir bajo la influencia de alcohol o drogas – A menudo, las habilidades motoras complejas requeridas para operar un vehículo resultan demasiado difíciles de manejar, incluso para un conductor levemente ebrio. Esta es la razón por la cual las leyes sobre conducir ebrio son tan estrictas. Las motocicletas requieren una variedad aún mayor de habilidades motoras más sensibles y, por lo tanto, son mucho más peligrosas para conducir bajo la influencia de drogas o alcohol.
- División de carriles – Aunque es legal, esta práctica puede resultar muy peligrosa cuando otros conductores no están atentos diligentemente a las motocicletas que pasan cuando cambian de carril.
- Paradas repentinas – Las paradas repentinas están mucho menos controladas para los vehículos de dos ruedas que para los vehículos de cuatro ruedas, ya que los primeros dependen del impulso para mantenerse erguidos. Por supuesto, una parada repentina puede enviar rápidamente una motocicleta a toda velocidad.
- Conductores sin experiencia – Los conductores jóvenes son los operadores más comunes de motocicletas. Este grupo demográfico también es conocido por ejercer menos precaución, asumir mayores riesgos y tomarse más tiempo para reaccionar ante situaciones desconocidas.
- Accidentes de giro a la izquierda – Muchos motociclistas calculan incorrectamente la distancia de un giro a la izquierda, lo que puede llevarlos a conducir hacia un carril opuesto de tráfico o chocar con un bordillo o un semáforo.
- Condiciones peligrosas – Los vehículos de cuatro ruedas están mucho mejor equipados para manejar infraestructuras inseguras, como carreteras en mal estado o baches. Incluso una falla menor en la carretera podría hacer que una motocicleta pierda tracción.
- Defectos de fabricación – Una vez más, debido a la necesidad de mantener una tracción constante, una motocicleta se enfrenta a defectos de funcionamiento repentinos con mucho menos control que un vehículo de pasajeros.
Cómo mantenerse seguro como motociclista
Aunque la seguridad nunca está garantizada en ningún vehículo, existen precauciones que cualquier automovilista puede tomar para minimizar el riesgo de sufrir un accidente grave. Un conductor de motocicleta debe asegurarse de que siempre esté operando su vehículo con el equipo de seguridad adecuado, incluido un casco, guantes y chaqueta.
Además, un ciclista debe pasar por los siguientes controles de seguridad antes de realizar un viaje:
- Compruebe si hay grietas o protuberancias en los neumáticos.
- Compruebe si hay signos de desgaste en la banda de rodadura del neumático.
- Busque signos de fuga debajo de la bicicleta, esto podría indicar una fuga de aceite o gas
- Pruebe las luces delanteras y traseras para asegurarse de que funcionan correctamente.
- Los fluidos hidráulicos y refrigerantes deben revisarse cada semana como mínimo.
- Pruebe el embrague y el acelerador para ver si funcionan como se esperaba, si algo se siente mal, investigue más a fondo antes de conducir
- Mientras conduce lentamente en una carretera abierta o en un lote, pruebe la funcionalidad de los frenos delanteros y traseros, deben sentirse como si estuvieran deteniendo firmemente el vehículo cuando el conductor quiere.
- Finalmente, asegúrese de que la bocina esté en buen estado de funcionamiento.
Además, aunque los principios clásicos de la seguridad de los automovilistas son evidentes, necesitan mayor énfasis para los conductores de vehículos sensibles al riesgo. Siempre asegúrese de estar sobrio, despierto y alerta antes de conducir una motocicleta. Siga todas y cada una de las reglas de tráfico.
Y lo más importante, conduce a la defensiva. Nos guste o no, otros conductores tienden a considerar menos a los motociclistas cuando reflexionan sobre los peligros de la carretera. Esta es la razón por la que es imperativo no confiar en otros conductores y, en cambio, conducir a la defensiva.
Comuníquese con un abogado de lesiones personales
¿Usted o un ser querido recientemente resultaron heridos en un accidente de motocicleta causado por otra parte? Como señala el artículo anterior, las colisiones de motocicletas son demasiado comunes y muchos de los involucrados tienen la suerte de salir con vida a pesar de las lesiones graves que pueden haber sufrido en el proceso.
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